Bientôt une nouvelle Annexe…

Bientôt une nouvelle Annexe…

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… et en attendant un moteur !

Parsun, 4temps, 2,6ch : Manuel du propriétaire_F2.6BMS

Testé à la maison!

Un peu de maintenance…

Un peu de maintenance…

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Changement de joint des WC

Démarrage du moteur après arrêt prolongé / froid. Procédure :

  • Lubrifier avant démarrage : Couper l’arrivée d’essence (robinet kingston) et câble d’arrte moteur. Faire tourner 5 secondes le démarreur.
  • Débrayer (tirer le levier) et mettre le levier à mi puissance. Puis démarrer.

Changement de la prise 220V, pour une prise de type P17 (à finir)

 

Notice moteur !

Notice moteur !

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 2 notices disponibles pour notre moteur (Yanmar 2GM20) : Livret entretien et  Notice plus complète.

Alimentation 220v

Alimentation 220v

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L’arrivée se fait par le plus gros des 2 câbles qui alimente :

  • Le Voyant jaune
  • Le Disjoncteur différentiel

La Sortie du disjoncteur différentiel alimente :

  • Le Voyant vert (qui est en fait un interrupteur connecté à rien)
  • La prise 220V
  • Le chargeur (câble noir qui repart)

Si le voyant jaune n’est pas alumé, c’est qu’il n’y a pas de courant.

Si le voyant vert ne s’allume pas (alors que l’interupteur est en position on) c’est que la prise et le chargeur ne sont pas alimenté (pas de courant ou disjoncteur différentiel sur off).

 

6 – Meilleurs Voeux…! (Navigation du 1er Janvier 2017)

6 – Meilleurs Voeux…! (Navigation du 1er Janvier 2017)

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Première navigation hivernale avec les enfants afin de fêter l’année 2017 !

11H: départ de la SNEM

Dès la sortie du port, nous hissons la grand voile et le génois et naviguons à la voile vers le port du Frioul.

 

 

 

 

 

 

 

14 h : arrivée au port. Nous tentons de déjeuner dans un restaurant sur le port mais les 2 restaurants ouverts ne sont pas très accueillants. Nous décidons donc de repartir et de pique niquer sur AGAYO. (nous avions prévu au cas où…)

15h : Départ du port du Frioul. Navigation vers la SNEM à la grand voile et au génois. Les enfants restent au chaud à l’intérieur…sauf devinez qui : 

17h15 : Arrivée à la SNEM.

Météo  Nuageux, quelques éclaircies
Mer peu agitée
Vent 2b à 3b

Sortie de vérification et d’ajustement / Mémento prise de ris …

Sortie de vérification et d’ajustement / Mémento prise de ris …

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Maintenant qu’AGAYO a un gréement tout neuf, nous profitons d’une belle après midi de décembre pour vérifier les derniers travaux effectués. C’est presque parfait (juste 2 bouts à inverser sur le piano gauche … )

Nous en profitons également pour nous entrainer à mettre un et 2 ris de la grand voile.

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Le re-mâtage !

Le re-mâtage !

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Encore une belle journée pour remettre le mât.

Nous voguons tranquillement vers Corbière, s’amarrons à couple d’un voilier qui doit remettre son mat, attendons … attendons qu’il remâte (j’ai eu le temps de faire un aller / retour à la maison pour prendre la girouette oubliée afin de la poser en haut du mât et éviter une montée à plus de 14m).

Puis nous posons le mât d’AGAYO… rapidement. Les pros de voilerie phocéenne repasserons à la SNEM pour finaliser la pose de la baume et du reste du gréement.

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4 – Première nuit à bord (en famille ….)

4 – Première nuit à bord (en famille ….)

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11:30 : départ de la SNEM (très belle sortie avec changement de stratégie – maintenant, on vire à tribord pour sortir de notre place …). Dès la sortie du port, AGAYO a ses voiles (GV et foc) et c’est parti pour quelques heures de navigation ; objectif : le mouillage du port de Pomègue au Frioul par le sud de l’île.

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