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Mois : avril 2018

Entretien gilets de sauvetage

Entretien gilets de sauvetage

Agayo est équipé de 7 gilets gonflables de marque Plastimo.

 

 

 

Sandrine : Pilot 150
Kit: 40200
Cartouche : 40255

Seb : Pilot 150 – Pro Sensor
Kit: 58460
Cartouche : 58505


4 x Pilot 150N
Kit: 40201
Mécanisme déclenchement hydrostatique Hammar A1 : 42440

Enfant Pilot Junior 100N :
Kit 38429

Cartouches CO2:
– Enfant :24g
– 150N: 33g

Les références : kits de recharge gilets

16 – 24h à bord ! jour 2

16 – 24h à bord ! jour 2

 


Lever matinal, nous souhaitons rentrer en fin de matinée avant que le vent ne se lève …

 

Balade pour notre Droopy avant de lever l’ancre :

9h03 : Départ du Havre de Morgiret au moteur

9h20 : Arrêt moteur , navigation vent arrière avec GV/ Génois

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10H15 : démarrage moteur, nous avons mis un temps record pour rejoindre l’Estaque !!!

10H36 : Arrêt moteur

 

 

Météo   Soleil 
Mer Belle
Vent 2 b
Nb heures moteur départ  1016,7
Nb heures moteur arrivée  1017,5

 

16 – 24h à bord ! jour 1

16 – 24h à bord ! jour 1

 


Première mini croisière de l’année, l’objectif est une première nuit à Port Miou !

 

10H59 : Départ de la SNEM au moteur

11H25 : Arrêt moteur, navigation GV/ génois

12h34 : alignement des 2 cardinales après le château d’If –> nous n’allons pas très vite, nous décidons donc vu les conditions incertaines pour demain, de ne pas trop nous éloigner de notre port d’attache … Comme nous naviguons au près vers le Planier, nous décidons d’aller voir ce phare de plus près ( 🙂 ) et nous irons mouiller pour la nuit au Havre de Morgiret.

Belle journée de navigation

Objectif pêche …

Le Planier de près  :

      

17H08: démarrage moteur.

17h50 : Arrêt moteur, mouillage au Havre de Morgiret

Balade en annexe pour aller à terre :

Club pêche le soir …

 

Toujours rien à manger (mais c’était un problème d’hameçons trop usagés, les poissons sont partis avec….)

Agayo de loin :

 

Bonne nuit !

Météo   Soleil 
Mer Peu agitée  
Vent 3 b à 4 b
Nb heures moteur départ  1015,7
Nb heures moteur arrivée  1016,7

 

15 – Première journée en mer en 2018 !!!

15 – Première journée en mer en 2018 !!!

 


Il a fallu attendre avril pour sortir Agayo cette année, il faut dire que la météo ne fut pas des plus clémentes ces derniers mois dans le sud…

 

Pour notre première sortie , direction notre endroit préféré de Marseille : les îles du Frioul.

10H40 : départ du port

Première partie de navigation au moteur qui fume noir dès que l’on dépasse les 2000 tr/ min. Questionnements intenses, réflexions… Seb regarde le moteur …et nettoie le filtre à air. C’est tout bon, le moteur ne fume plus. Et le vent se lève un peu, nous décidons donc de mettre les voiles.

11H20 : Arrêt moteur. Grand voile et génois

Navigation tranquille, on croise des poissons volants…

12H16 : départ moteur

12H36 : Arrivée Frioul, manoeuvre au top.

Déjeuner traditionnel (pizza, aïoli, moules frites…) au « Dauphin »

Balade sur l’ile de Pomergue

Puis petits travaux à bord pendant que les enfants vont gouter au port des crêpes / gauffres : resserrage des vis de l’échelle de bain accessible pour le coté droit par le coffre arrière et du coup, cela nous a permis de le ranger !!!

 

17H06 : départ du Frioul

Navigation au moteur sur tout le retour. A l’arrivée, un bateau pilote nous approche : nous laissons donc passer ce bateau de croisière.

18H29 : Arrivée port et surprise, il nous manque une amarre de pendille. Ce matin, en partant, nous avions accroché notre pendille au bateau du voisin et du coup, elle n’est pas descendu complètement et nous avons coupé une des 2 amarres avec l’hélice… Nous avons aussi du coup, l’explication de la fumée noire du moteur 🙁

 

Météo   Soleil , quelques nuages 
Mer Peu agitée  
Vent 2 b
Nb heures moteur départ
Nb heures moteur arrivée  1015,7

 

Utilisation/Charge des Batteries 12V

Utilisation/Charge des Batteries 12V

Agayo embarque 3 Batteries :

  • 1 batterie moteur (droite)
  • 2 batterie services (gauche) 2a/2b

Elles sont connectées au moteur par un interrupteur 4 positions:

  • 1 = Connecte la batterie moteur (1)
  • 2 = Connecter les batteries services (2a/2b)
  • Off = le moteur est déconnecté
  • Both = met en // les 3 batteries

>> Démarrage moteur : 1 (ou both)

>> Moteur en route : both (pour charger toutes les batteries)

>> Moteur à l’arrêt : Off  ou 2 (surtout pas 1 ou both car risque de décharger la batterie)

Le chargeur 220V connecté aux batteries de services (2a/2b).  Passer l’interrupteur sur Both permet de charger également la batterie moteur (toutes les batteries sont alors en //).

>> A quai si 220V branché : Both