28 – Croisière estivale 2020 – Samedi 4 juillet – Jour 1 – Départ vers l’est
8h27 : départ de l’Estaque de bonne heure et de bonne humeur pour notre croisière 2020 !!!
Bouteille de gaz …
(référence 907)
Vide : 3,7 kg
Pleine : 6,45 kg
La notre à l’instant : 4,5 kg …
27 – Week end Jour 2
27 – Week end Jour 1
26 – Journée Dé confinement
La saison 2020 de la voile est enfin lancée !!!
Carénage 2020
Maintenance moteur et changement de batteries…
25 – Avec Renan, Erine, Christelle et Fred
Petite journée sur un voilier avec les cousins …
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 7
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 6
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 5
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 4
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 3
24 – CROISIÈRE ESTIVALE 2019 -JOUR 2
24 – Croisière estivale 2019 -jour 1
Plein de Gazole
23 – Premier week end 2019 sur AGAYO – jour 2
Matinée tranquille … Petite nage en mer (le défi Monte Cristo se prépare… ). Petit café au port.
Puis nous déjeunons sur le bateau
Et nous reprenons la mer en milieu d’après midi, sur un bord travers, idéal …
La place préférée de Gaël dans le bateau 🙂
| Météo | Beau temps |
| Mer | Belle |
| Vent | 3b |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée |
23 – Premier week end 2019 sur AGAYO – jour 1
Objectif, trouver une petite crique au Frioul pour notre première nuit en mer cette année.
Nous quittons l’Estaque en début d’après midi, et surprise, les conditions de vent sont plus fortes que prévues.. Nous quittons le port avec le foc et la GV. Nous arriverons au Frioul avec 1 ris.
Nous décidons donc de passer la nuit au port… Prudence..
Apéro sur le bateau … puis diner au Dauphin..
Et petite balade digestive pour aller voir les voiliers au mouillage…
| Météo | beau temps |
| Mer | Peu agitée à agitée |
| Vent | 3b à 4b |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée |
Carenage 2019
22 – Première sortie 2019
Première sortie avec un temps printanier mais sans vent.
Départ dans la matinée, au moteur.
Nous déjeunons au Frioul, petite balade sur l’île
Puis cap vers l’Estaque à la voile
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 0b le matin, 3b l’après midi |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée |
21 – Petite sortie automnale
Dernier weekend des vacances de la Toussaint, petite journée sur AGAYO avant de reprendre nos activités quotidiennes…
Départ vers 10H30 le matin, route vers Le Frioul au moteur, pas de vent (et mer d’huile…). Gaël et Adrien barrent, je prends mon café et Seb et Yohan bricolent – le hublot principal du pont n’est plus étanche.
Nous testons un nouveau restaurant au Frioul (plus abrité car il tombe quelques gouttes) : BB Island, plus cher que le Dauphin, très bon.
En partant, vu qu’il n’y a personne dans le port, les enfants et moi faisons chacun une manoeuvre d’approche du quai. Puis, nous repartons rapidement car le vent doit se lever vers 16H. Nous tentons de mettre les voiles (génois) mais rapidement, le vent tombe.
Adrien se fait un plaisir de tout ranger (il met en pratique son premier stage aux Glénans). Et lorsque que nous arrivons à l’Estaque, le vent se lève comme prévu.Seb nous fait une magnifique manoeuvre de port avec 15/20N sud est.
L’amarrage fut plus long, mais AGAYO est bien attaché !!!
| Météo | Nuageux |
| Mer | Belle |
| Vent | 0b le matin, 2b l’après midi |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée |
20 – Un week-end au Frioul, le dimanche
Après une nuit tranquille, nous nous réveillons toujours seuls dans la crique.
Vu panoramique arrière :
Les premiers bateaux arrivent vers 9h00… et à midi nous sommes entourés de 28 bateaux !
20 – Un Week-end au Frioul, le samedi
Départ en fin d’après-midi pour passer la nuit au Frioul. Première sortie du port réussie pour Sandrine : « Et pour Sandrine, Allez, Allez ! »
Direction le Frioul, mais nous souhaitons tester un nouveau mouillage, à l’est de la Pointe de la Crine, au sud-est du Frioul :
A l’arrivée, 3 bateaux dont un sur le départ. Vue sur le Tiboulen au mouillage:
Et baignade !
Nouvelle crique, nouvelle bouteille de Rhum !
La nuit tombe, les 2 derniers bateaux nous laissent l’exclusivité de la crique pour la nuit 🙂
19 – Journée avec les Pelous – V2
Marc, Jacqueline et Elise sont de passage et nous en profitons bien sur pour mettre les voiles et cap sur notre sortie préférée à la journée : l’île du Frioul
Départ de la SNEM au moteur : 10h02
Arrêt moteur à 10H27.
La météo annonce un temps très calme le matin, c’est sous un voile nuageux et Force 3/4 au près (avec Marc à la barre … ) que nous traversons : Agayo gite un peu beaucoup pour Jacqueline… Je n’en pense pas moins (surtout que je ne suis pas à la barre…)
En tirant quelques bords, nous arrivons en un temps record au port du Frioul, la manoeuvre est parfaite (bien mieux que nos voisins qui arrivent juste après !!! 🙂 🙂 🙂 )
Arrêt moteur à 12h01.
Nous déjeunons au Dauphin.
Puis route vers Pomergue
où nous nous baignons : la baignade fait du bien à tous , car il commence à faire chaud…
Retour vers l’Estaque à 16h29 sans vent, encore une météo contraire aux prévisions :
Nous mettons les voiles de 16H52 à 17h55 pour le fun…
Excellente journée, à faire et à refaire sans modération…
Arrêt moteur à 18H15
| Météo | Voile nuageux |
| Mer | Peu agitée le matin, Belle ensuite |
| Vent | 3 à 4b le matin, 2 b l’après midi |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée | 1044,6h |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 12 : De retour à l’Estaque
Nous quittons de bonne heure les Embiez , mer d’huile, sous le soleil …
Avec le moussaillon le plus matinal …
Adrien nous rejoint…
Traversée tranquille …
Les nuages arrivent sur Marseille.
Puis nous passons le château d’If.
Et rangeons la traine … (toujours pas un poisson de pêcher … il va falloir changer les hameçons qui rouillent… )
Arrivée à l’Estaque.
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1016,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1017,5 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 11 : toujours Les Embiez …
Quand on aime, on ne compte pas (surtout que la météo ne nous permet pas de rentrer chez nous… )
Le matin, je teste un soin à l’hôtel Hélios … (à refaire sans hésiter…), puis l’après midi, balade en famille du coté sauvage de l’île
Photos sauvenirs :
Le soir, dernier repas au BBQ
Puis fin de l’autre demi finale dans le voilier 🙂
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 10 : Les Embiez
Journée sur l’île des Embiez …
Matinée tranquille : course à pied autour de l’île, petit café , plage pour les enfants … On mange enfin chaud des pâtes à la bolonaise !!!
L’après midi, Gaëtan passe prendre un petit café et nous l’aidons sur son voilier à enlever l’étai avant…
Et le soir, petit hamburger au food truck avant d’assister à la 1/2 finale des bleus au bar de la place.
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 9 : Route vers les Embiez
Route vers les Embiez ….
Les enfants sont sur le pont !
Navigation à la voile 🙂 Ce n’est pas joli ?
Arrivée en début d’après midi au port, (super place coté des sanitaires classes… )
Je vais à la plage avec les enfants et Seb achète une bouteille de gaz mais comme rien n’est simple, il doit bricoler pour adapter cette bouteille à l’installation d’Agayo un peu vieillissante …
Même si on a du gaz, c’est restaurant BBQ le soir …
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1016,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1017,5 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 8 : Mouillage à Porquerolles, le retour
Départ vers Porquerolles en début de matinée.
Sébastien à la barre !
Oh Adrien sur les beaux coussins…
Et nous arrivons dans notre anse préférée devant la plage Notre Dame.
Baignade, paddle … au programme. Et toujours pas de repas chaud, ni café… Vivement le gaz 🙂
En soirée, un voilier qui a talonné a fait le spectacle… Les sauveteurs en mer sont brillamment intervenus en le faisant pencher en tirant par la drisse.
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1016,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1017,5 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 7 : Mouillage de rêve à Ramatuelle
Baie de Briande, le plus beau mouillage des vacances ….
Départ matinal de Port Fréjus pour arriver en tout débit d’après midi dans la baie de Briande. Nous prenons notre petit déjeuner en naviguant. Nous alternons voile et moteur…
Nous arrivons dans une baie magnifique : le paysage est sauvage, la baie est occupée par toutes sortes de bateaux, des petits bateaux moteurs aux yatchs de St Tropez … Nous profitons d’une après midi baignade : padel, PMT…
Puis soirée belote / tarot… Et repas froid car il n’y a plus de gaz dans la bouteille… (Gaël devra encore attendre pour son repas favori , les pâtes à la bolonaise sur Agayo…)
Couchers de soleil …
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1016,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1017,5 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 6 : Journée à Port Fréjus
Journée tranquille à Port Fréjus.
Matinée course, café au port et lessive … Déjeuner au restaurant…
Puis on assiste au 1/4 de final de l’équipe de France au mondial de notre glacier … (petite séance shopping pour moi un peu pendant ce temps là…)
Soirée au restaurant, jeux de cartes…
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 5 : Refuge à Port Fréjus !
Reveil tranquille, petit déjeuner, baignade, pêche (oh la première oblade !!!! grâce au super fil de pêche 🙂 )
La capitainerie d’Agay nous conseille au vue des conditions météos de ne pas rester dans la baie la nuit prochaine. Nous décidons donc d’aller sur Port Fréjus.
Départ moteur : 12h10 juste pour sortir de la baie.
A 12h20, nous l’arrêtons et filons vers Port Fréjus en vent arrière…
En arrivant au port, nous faisons le plein (sur le dernier plein, Agayo a consommé 1, 24 l/h)
Et nous arrivons à notre place à 14h10.
Nous déjeunons sur le bateau, puis allons goûter une glace à la Fabrique au bout de notre panne.
Puis plage avec les enfants qui s’amusent dans les rouleaux (bien le vent fort pour eux…)
Nous allons diner à Saint Raphaël de l’autre coté de la grande plage de Port Fréjus…
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 3 à 5b |
| Nb heures moteur départ | 1029,8 |
| Nb heures moteur arrivée | 1030,8 |
Plein de Gazole
Nous ajoutons 26 litres, alors que le moteur en est à 1030,7h. Soit une consommation de (1030,7-1009,8-987) / 26 = 1,25 L / heure.
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 4 : Route vers Agay !
Grande journée de navigation en perspective : Route vers Agay où nous avions été en repérage de la baie lors d’un weekend plongée en juin dernier avec Florence, Blanche, Nadine, Sophie et Jean François.
Nous quittons le port de Porquerolles de bonne heure à 7h38 au moteur. Le vent met un peu de temps à se lever et nous arrêtons le moteur à 10H37. Rencontre avec le bateau de Tintin..
A 12H11, nous remettons le moteur pour passer le cap Taillah.
A 13h03, arrêt moteur pour effectuer des bords de vent arrière.
16h20 : départ moteur
17h05 : Arrêt moteur. Nous ne pouvons pas nous accrocher sur les bouées près du centre (réservées aux propriétaires), nous amarrons sur une bouée sur l’extérieure de la baie.
Baignade pour tous : murène et nacre au pied de la bouée, la posidonie tapisse le fond de la baie, il y a de la vie sous marine !!!
Nous dinons sur Agayo.
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1025,3 |
| Nb heures moteur arrivée | 1029,8 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 3 : Ballade à Porquerolles
Matinée tranquille au port, avitaillement (dont fil de pêche, cartes nautiques…), café, petit repas sur le port.
Puis nous louons des vélos pour visiter la partie ouest de l’île. La balade est superbe, les criques magnifiques….
Très belle après midi.
Le soir, nous dinons au restaurant L’Oustaou, une valeur sure 🙂
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 4 b à 5b |
| Nb heures moteur départ | – |
| Nb heures moteur arrivée | – |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 2 : Mouillage à la plage Notre Dame de Porquerolles
La journée commence tranquillement au mouillage…
Petit déjeuner :
Puis balade en padel :
Le vent se levant, nous déplaçons Agayo pour se placer au centre de la baie.
Baignade, pêche (2 mandoles dont 1 avec 2 anticorps !!! Bravo Yohan) sont au programme.
Le vent se levant pour la nuit, nous décidons de quitter le mouillage pour se mettre à l’abris au port.
Nous quittons la plage Notre Dame à 16h58.
Arrivée au port de Porquerolles, lors de la manoeuvre de port, nous nous approchons un peu trop près d’un yatch à moteur plus haut qu’Agayo et nous cassons une chandelle du pont 🙁 Première avarie …
Nous dinons au restaurant Le Pélagos.
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 3 b à 4b |
| Nb heures moteur départ | 1024,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1025,3 |
18 – Croisière estivale 2018 – Jour 1 : Départ de l’Estaque
Et c’est parti pour nos premières longues vacances sur Agayo !
Levé matinal pour un départ de la SNEM à 7h40 au moteur.
Nous passons le château d’If 1 h plus tard.
Grande première, nous passons la baie des singes sur le voilier à 9h22 (un peu peur avec les 1m60 affichés sur le profondimètre !!) : moment magique !
Arrêt moteur à 10h02 pour le remettre à 10h25 et l’arrêter enfin à 10h45…Nous tirons des bord vent arrière…
Nous passons le sud de l’île verte à 13h, le sud des magnons (Les Embiez) à 15h.
Porquerolles est en vue ! Nous redémarrons le moteur en face de l’île de la maison blanche en face de la presqu’île de Giens et arrêtons le moteur à 20h28.
Aucun problème pour le mouillage, les vacanciers ne sont pas encore arrivés…
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 3 à 4b |
| Nb heures moteur départ | 1020,2 |
| Nb heures moteur arrivée | 1024,7 |
17 – Week end de break – jour 2
Petite matinée tranquille, baignade pour tous (on a vu un poulpe ! )
Puis retour en début d’après midi vers la SNEM.
| Météo | Ciel voilé |
| Mer | Belle |
| Vent | |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée | 1020,2 |
17 – Week end de break – jour 1
Petit break dans le week-end après un difficile mois de mai …
Nous quittons la SNEM en milieu d’après midi pour une navigation vers Le Frioul pour une nuit au Havre de Morgiret.
Arrivée au mouillage, pression de l’équipage pour une baignade… Je me laisse tenter (l’eau n’est pas si froide …) et surprise, une douchette a été installée par Seb sur la plage arrière 🙂 GENIAL ! , Agayo est équipé pour partir pour notre future longue croisière…
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | |
| Nb heures moteur départ | 1017,5 |
| Nb heures moteur arrivée |
Carénage done by ourselves !
Cette année, grande première pour les apprentis voileux que nous sommes, nous faisons nous même le carénage d’Agayo du 9 au 11 mai … Afin d’assurer, même si l’opération peut-être faite sur une seule journée, nous planifions cette opération sur 3 jours : le premier jour pour le sortir de l’eau et nettoyer sa coque, le second pour appliquer l’antifouling et le dernier pour la remise à l’eau.
Première étape : sortir Agayo de l’eau !
Mercredi 9 mai, nous arrivons à 9h au port. Les grutiers sont présents, la météo est idéale (pas de vent). La première opération va pouvoir s’effectuer.
Seb descend la baume, nous enlevons le speedomètre (opération toujours délicate …) et quittons notre place pour nous amarrer au pied de la grue. La manœuvre d’approche est parfaite. J’ai juste besoin d’un petit peu d’entrainement pour sauter un peu plus vite sur le quai ( 😉 ). Seb démonte le pataras et assure le mat pendant que les grutiers préparent la grue et les sangles pour le sortir de l’eau.
Agayo est maintenant à sec, nous allons pouvoir nettoyer sa coque. Seb remonte à bord pour remettre le pataras (il est prévu un peu de vent demain…)
Deuxième étape : le nettoyage au nettoyeur haute pression
La coque d’Agayo n’est pas très « habitée » : c’est certainement parce que nous l’avons brossée 2 fois l’été dernier…. Nous y trouvons quand même des bryozoaires, hydraires, vers , balanes … Le premier nettoyeur haute pression que nous utilisons n’est pas très efficace : quand notre voisin de cale a terminé de nettoyer son bateau (ok un peu plus petit) alors qu’il avait commencé bien après nous , il nous échange son nettoyeur et nous finissons rapidement le nettoyage …
Il aura fallu environ 2h30 tranquillement pour finaliser cette étape. Nous terminons cette matinée en déjeunant au Nautilus, le nouveau restaurant de la SNEM.
Troisième étape : l’antifouling
Le jeudi 10 mai, nous arrivons en famille pour l’antifouling. Seb prépare le mélange (cuivre / peinture) et s’en met partout à cause du vent. La VC17 est super liquide, les premières applications ne sont pas évidentes… Mais on se rode, j’applique la peinture, Seb fait les finitions au pinceau. L’année prochaine, il faudra prévoir 2 tenues de combat pour le peindre à 2 (et des masques et plus de gants car on s’en met partout 🙁 )
Les enfants en profitent pour aller se chercher des churros au chocolat (!!!)
Seb en profite également pour monter à bord pour déconnecter les batteries que nous avions oubliés de couper la veille.
Cette étape aura durée 2 h. Agayo est tout beau, c’est dommage de le remettre à l’eau car sa coque va perdre cet aspect cuivré pour devenir noire (« graphite »).
Quatrième étape : la remise à l’eau et le retour à sa place
Le vendredi 11 mai, nous arrivons à 16H30 et bizarrement un vendredi en fin d’après midi, 5 bateaux doivent être remis à l’eau… Nous attendons donc un peu, nous en profitons pour apprendre de la mise à l’eau d’un voilier un peu plus grand que le notre et de sa manœuvre parfaite de sortie en marche arrière de la panne … (on se dit qu’il va falloir faire de même…)
Les grutiers sont super conciliants avec nous : Après avoir enlevé le pataras, Agayo est levé, les cales sont enlevées , nous grattons et peignons sous les patins et sous la quille (nous peignons que la moitié de la quille sur les bons conseils de notre voisin de pane …).
Puis remise à l’eau…doucement… Seb remet le pataras.
Le grutier nous aide à positionner Agayo pour la marche arrière et c’est parti pour une superbe marche arrière tout le long de la pane. Virage un peu serré à tribord mais ça passe et retour à notre place avec une manoeuvre très maîtrisée !
Victoire ! Le carénage 2018 fut une réussite… due à de belles conditions météos pour les manœuvres de port, une préparation minutieuse de tout le matériel de Seb, et aucun stress sur les différentes étapes…
Et pour le mémo.
La carénage en pratique (Expérience 2018)
Petit mémo pour préparer les prochains carénages…
Liste du matériel nécessaire :
- Grattoirs / moyen (env 8cm) et large (env 15cm)
- Vieille éponge (abrasive)
- Anode noix diam 25mm
- Clé Allen pour démonter/monter anode
- Papier pour poncer arbre anode
- Antifouling : VC17 : 2.75litres en 2018 tout juste mais OK
- 1/2 pot de diluant (pour diluer et nettoyer)
- Tournevis pour ouvrir pots Antifouling
- Bande adhésive (doit rester env. 30m sur rouleau de 2018)
- Pinceau (premier prix) 40mm
- Rouleau 100mm antifouling matrice dure (mousse haute densité)
- Cellophane + ciseaux
- Bac pour rouleau 100mm
- Essuie tout
- Brosse nylon et perceuse sans fil pour hélice
- Échelle
- Savon pour se laver après peinture
- Tenue Karcher : Gants + bottes + kway + lunettes
- Tenue Peinture : Gants latex + combinaison jetable + chaussures (à jeter ou bottes) + lunettes + casquette
Quelques rappels…
Préparer bateau pour grutage:
- Speedomètre à enlever
- Pataras à démonter
- Assurer le mat avec bout entre poulie latérales et drisse GV
- Bôme à descendre
- Préparer grand bout avant et amarre arrière
Grutage :
Position sangles :
- Avant : Triangle rail foc
- Arrière : Passant écoute foc + taquet
Une fois sur bers, remettre pataras si vent
Nettoyage :
- Vérifier karcher puissant (recul)
- Gratter…
Peinture et anode :
- Démonter ancienne anode, protéger zone bande adhésive
- Bande adhésive le long de la ligne d’eau
- Peinture attention au vent pour mélange
- Diluer (prévoir un peu moins d’un 1/2 pot pour tout le bateau)
- (re)Mélanger la peinture au fur et à mesure
Une fois peinture terminée :
- Poncer zone anode sur arbre, mettre nouvelle anode
- Enlever bande adhésive
- Garder reste de peinture (patins et dessous de quille), rouleau, pinceau… pour mise à l’eau
Mise à l’eau :
- Gratter puis utiliser reste de peinture pour patins et sous la quille
- Remettre speedo avant mise à l eau
Une fois remis à l’eau :
- Remonter pataras
- Lubrifier joint arbre avant démarrage moteur !!!
- Départ plutôt arrière en gardant amarre avant pour faire pivoter le bateau
- Remonter bôme
>>> That’s it !
2019 :
Prévoir anti-dérapant pont? Quille?
Reste : Diluant, bande adhésive, rouleau peinture, combinaison jetable.
Entretien gilets de sauvetage
Agayo est équipé de 7 gilets gonflables de marque Plastimo.
Sandrine : Pilot 150
Kit: 40200
Cartouche : 40255
—
Seb : Pilot 150 – Pro Sensor
Kit: 58460
Cartouche : 58505
—
4 x Pilot 150N
Kit: 40201
Mécanisme déclenchement hydrostatique Hammar A1 : 42440
—
Enfant Pilot Junior 100N :
Kit 38429
—
Cartouches CO2:
– Enfant :24g
– 150N: 33g
Les références : kits de recharge gilets
16 – 24h à bord ! jour 2
Lever matinal, nous souhaitons rentrer en fin de matinée avant que le vent ne se lève …
Balade pour notre Droopy avant de lever l’ancre :
9h03 : Départ du Havre de Morgiret au moteur
9h20 : Arrêt moteur , navigation vent arrière avec GV/ Génois
10H15 : démarrage moteur, nous avons mis un temps record pour rejoindre l’Estaque !!!
10H36 : Arrêt moteur
| Météo | Soleil |
| Mer | Belle |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | 1016,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1017,5 |
16 – 24h à bord ! jour 1
Première mini croisière de l’année, l’objectif est une première nuit à Port Miou !
10H59 : Départ de la SNEM au moteur
11H25 : Arrêt moteur, navigation GV/ génois
12h34 : alignement des 2 cardinales après le château d’If –> nous n’allons pas très vite, nous décidons donc vu les conditions incertaines pour demain, de ne pas trop nous éloigner de notre port d’attache … Comme nous naviguons au près vers le Planier, nous décidons d’aller voir ce phare de plus près ( 🙂 ) et nous irons mouiller pour la nuit au Havre de Morgiret.
Belle journée de navigation
Objectif pêche …
Le Planier de près :
17H08: démarrage moteur.
17h50 : Arrêt moteur, mouillage au Havre de Morgiret
Balade en annexe pour aller à terre :
Club pêche le soir …
Toujours rien à manger (mais c’était un problème d’hameçons trop usagés, les poissons sont partis avec….)
Agayo de loin :
Bonne nuit !
| Météo | Soleil |
| Mer | Peu agitée |
| Vent | 3 b à 4 b |
| Nb heures moteur départ | 1015,7 |
| Nb heures moteur arrivée | 1016,7 |
15 – Première journée en mer en 2018 !!!
Il a fallu attendre avril pour sortir Agayo cette année, il faut dire que la météo ne fut pas des plus clémentes ces derniers mois dans le sud…
Pour notre première sortie , direction notre endroit préféré de Marseille : les îles du Frioul.
10H40 : départ du port
Première partie de navigation au moteur qui fume noir dès que l’on dépasse les 2000 tr/ min. Questionnements intenses, réflexions… Seb regarde le moteur …et nettoie le filtre à air. C’est tout bon, le moteur ne fume plus. Et le vent se lève un peu, nous décidons donc de mettre les voiles.
11H20 : Arrêt moteur. Grand voile et génois
Navigation tranquille, on croise des poissons volants…
12H16 : départ moteur
12H36 : Arrivée Frioul, manoeuvre au top.
Déjeuner traditionnel (pizza, aïoli, moules frites…) au « Dauphin »
Balade sur l’ile de Pomergue
Puis petits travaux à bord pendant que les enfants vont gouter au port des crêpes / gauffres : resserrage des vis de l’échelle de bain accessible pour le coté droit par le coffre arrière et du coup, cela nous a permis de le ranger !!!
17H06 : départ du Frioul
Navigation au moteur sur tout le retour. A l’arrivée, un bateau pilote nous approche : nous laissons donc passer ce bateau de croisière.
18H29 : Arrivée port et surprise, il nous manque une amarre de pendille. Ce matin, en partant, nous avions accroché notre pendille au bateau du voisin et du coup, elle n’est pas descendu complètement et nous avons coupé une des 2 amarres avec l’hélice… Nous avons aussi du coup, l’explication de la fumée noire du moteur 🙁
| Météo | Soleil , quelques nuages |
| Mer | Peu agitée |
| Vent | 2 b |
| Nb heures moteur départ | |
| Nb heures moteur arrivée | 1015,7 |
Utilisation/Charge des Batteries 12V
Agayo embarque 3 Batteries :
- 1 batterie moteur (droite)
- 2 batterie services (gauche) 2a/2b
Elles sont connectées au moteur par un interrupteur 4 positions:
- 1 = Connecte la batterie moteur (1)
- 2 = Connecter les batteries services (2a/2b)
- Off = le moteur est déconnecté
- Both = met en // les 3 batteries
>> Démarrage moteur : 1 (ou both)
>> Moteur en route : both (pour charger toutes les batteries)
>> Moteur à l’arrêt : Off ou 2 (surtout pas 1 ou both car risque de décharger la batterie)
Le chargeur 220V connecté aux batteries de services (2a/2b). Passer l’interrupteur sur Both permet de charger également la batterie moteur (toutes les batteries sont alors en //).
>> A quai si 220V branché : Both
Réparation du Waterlock
Le waterlock, aussi appelé « boite à eau », permet de mélanger les gaz d’échappement à l’eau de refroidissement, il se situe donc à la sortie du moteur, juste avant que l’eau ne quitte la coque…
Elle est en inox et subit la corrosion importante. Après une première réparation (« sans garantie sur la durée ») à l’automne ou une partie des zones usées ont été changées, revoilà avec une fuite:
certes, toute petite et qui ne gênerait pas en fonctionnement… Mais qui suffit à vider les quelques litres d’eau dans le bateau une fois celui-ci arrêté.
Plutôt que de me lancer dans une soudure inox, vu la taille de la fuite, je tente une colle qui semble pouvoir faire l’affaire :
« JB Weld Original froid Weld Formule renforcée d’acier époxy 8265 pour les réparations domestiques, automobiles, plomberie »
Elle semble avoir bonne réputation pour ce type de besoin.
On entend parfois parler de « soudure à froid »… Mais cela reste une résine bi-composant.
Apres avoir percé le trou (pour pouvoir y glisser au mieux la résine), je recouvre aussi la zone qui était un peu piquée :
Et c’est reparti !
Plein de Gazole
Nous ajoutons 30 litres, alors que le moteur en est à 1009,8h.
Soit une consommation de (1009,8-987) = 1,3L / heure
14 – Une matinée en mer avec Yohan
Nous profitons de devoir prendre 1/2 journée (la maitresse de Yohan est en grève) pour faire une petite sortie sur Agayo, et prendre un bon bol d’air après ce mois de septembre bien chargé…
Les prévisions météo sont excellentes, peu voir par de vent, on prévoit donc de sortir le spi …
En arrivant au port, notre projet semble compromis … Les mats font pas mal de bruit… On prépare le foc.
9H00 : départ du port de la SNEM , le moteur a démarré au quart de tour…
8H20 : arrêt du moteur, la grand voile est montée avec un ris (!!!) , rafales à 17 / 18 noeuds … Les prévisions météo ne sont que des prévisions…
Nous longeons la cote bleue, passons devant Niolon et virons de bord entre le Moulon et l’Elvine. Nous tirons des bords, profitons du magnifique soleil…
Mais ce n’est pas aujourd’hui que nous testerons le spi. Sebastien prépare les drisses, écoutes … pour une prochaine fois.
11H30 : Départ moteur, nous rangeons les voiles.
12H05 : Arrêt moteur. La manoeuvre de port ne restera pas dans les annales. Le vent était établi (10 noeuds) et de travers par rapport à notre place. Nous n’avons pas amarré assez rapidement à l’arrière (erreur d’amarre à mettre en premier). Agayo s’est naturellement mis de travers, la manoeuvre a été rattrapée avec l’aide d’un voisin… On fera mieux la prochaine fois…
| Météo | Grand soleil |
| Mer | Peu agitée |
| Vent | 3 b |
| Nb heures moteur départ | 1008.5 |
| Nb heures moteur arrivée | 1008.9 |
13 – Une nuit à Pomergue, jour 2
Réveil en douceur sur Agayo,
Le matin, nous rejoignons Jean-Pierre Chaminade sur l’ile qui accueille via l’association pour laquelle il travaille des enfants et qui propose des activités nautiques (randonnée palmée, trampoline , saut de falaise, canoe, marche sur une sangle … )
Nous déjeunons sur le voilier, nettoyons la coque avec Sébastien … repartons faire un petit coucou à Jean Pierre (Adrien et Gaël testeront l’équilibre sur la sangle …)
16h : Départ de la calanque de Pomergue. Navigation vers la SNEM au début à la grand voile et au génois , mais rapidement nous descendons le génois et finissons la traversée au moteur …
18h: Arrivée à la SNEM.
| Météo | Beau temps |
| Mer | peu agitée |
| Vent | 2b |